SSANGYONG REXTON 2

Полноразмерный внедорожник Rexton II с лета 2007 года собирает из SKD-комплектов предприятие «СОЛЛЕРС-Набережные Челны» (ранее ОАО «ЗМА»). Рестайлинговый Rexton II, кроме элегантных экстерьера и интерьера, получил более жесткий на кручение кузов, полностью независимую подвеску всех колес (в версии XVT) и модернизированное рулевое управление, что улучшило управляемость на обычных дорогах.

Под капотом у Rexton II могут размещаться малошумный 2,7-литровый турбодизель Xdi с системой common rail 3-го поколения с 5-ступенчатой механической или автоматической КП или новейший турбодизель 2.7 XVT с изменяемой геометрией впускного тракта (VGT) и 5-ступечатым «автоматом» T-tronic. Базовую версию 2.7 Xdi с механической КП комплектуют трансмиссией Part Time с кнопочным подключением переднего моста на скорости до 70 км/ч (распределение момента по осям 50:50), демультипликатором и задним дифференциалом повышенного трения LSD. Версия 2.7 Xdi с «автоматом» — фирменной трансмиссией SMART TOD производства Borg-Warner с автоматическим подключением переднего моста и межосевой вискомуфтой, противобуксовочной системой ABD, автоматически меняющей баланс крутящего момента между мостами в зависимости от пробуксовки колес в диапазоне от 3:97 до 44:56Топ-версии 2.7 XVT и 3.2 (бензиновая рядная «шестерка» по лицензии Mercedes) оснащают постоянным полным приводом AWD (обычное распределение тягового усилия 40:60), а при пробуксовке колес крутящий момент перераспределяется в любой иной выгодной пропорции. Бензиновый мотор оснащен электронно-управляемыми опорами, автоматически опускающими его с набором скорости к дороге.

Просторный 5- и 7-местный салон со вставками на консоли, руле и боксе между сиденьями отличается улучшенным качеством отделки, панелью из однотонного пластика, новой консолью и блоками управления аудио и климатической системами в виде круга. Пассажиры заднего сиденья обеспечены подстаканниками, прикуривателем и индивидуальными дефлекторами вентиляции в торце бокса-подлокотника. Сиденья второго и третьего рядов складываются по частям (средний ряд — в пропорции 40:60). Базовый пакет оснащения Original включает гидроусилитель руля адаптивного действия, регулируемую по длине и высоте рулевую колонку, многофункциональный руль, тканевую отделку салона, климат-контроль с салонным фильтром, регулировку водительского сиденья по высоте и в области поясничного подпора, две фронтальные ПБ, кожаную оплетку руля, подсветку перчаточного ящика, порогов дверей и багажного отделения, хромированные накладки на пороги, центральный замок, иммобилайзер, обогрев зоны стеклоочистителей, складывающиеся наружные зеркала, окрашенные в цвет кузова бамперы, ручки дверей и корпуса зеркал, релинги на крыше, фирменную аудиосистему с МРЗ, USB-портом и управлением кнопками на руле (только на версиях с «автоматом»), органайзер багажника и др. Пакеты оснащения топ-версий Comfort, Elegance и Luxury предлагают круиз-контроль, кожаный салон, полный электропакет с обогревом и сервоприводами сидений, память Easy Access на три варианта регулировок сидений и зеркал (при выключении зажигания отодвигающую кресла для облегчения процесса посадки и высадки), самозатемняющееся зеркало заднего вида, оптитронную комбинацию приборов, двухзонный климат-контроль, датчик дождя, парктроник, люк в крыше, автоматический контроль наружного света и др.