SSANGYONG KYRON

Среднеразмерный внедорожник Kyron, собираемый из SKD-комплектов на предприятии «СОЛЛЕРС-Набережные Челны» (ранее ОАО «ЗМА»), в августе 2007 года прошел рестайлинг. Вместо стильного, но спорного бампера разработки британца Кена Гринли со множеством горизонтальных планок воздухозаборника появилась более традиционная конструкция, дополненная хромированной решеткой радиатора и светотехникой с прозрачными рассеивателями указателей поворота. Вместо небольших щитообразных задних фонарей появились вытянутые горизонтально, задний бампер стал зрительно более «поджарым». Силуэт с ниспадающей крышей и поднимающейся подоконной линией, а также характерный задок двухступенчатой формы сохранен, но облик внедорожника в целом, кажется, стал еще более скругленным. В основе модели лежит модифицированная платформа внедорожника Rexton. Впереди независимая пружинная подвеска и зависимая сзади с неразрезным мостом и системой продольных рычагов, со стабилизатором поперечной устойчивости. Три режима (2Н, 4Н и 4L) трансмиссии типа part-time с демультипликатором переключаются круглой рукояткой на консоли. Передний мост можно подключать на скорости до 70 км/ч. Устойчивость на дорогах и проходимость Kyron увеличивает задний дифференциал повышенного трения, устанавливаемый за доплату, противобуксовочная система ABD и система помощи при спуске DHC. Рестайлинговую версию Kyron FL (D130) оснащают бензиновым 2,3-литровым мотором мощностью 150 л.с, а версию D100 — 2,0-литровым турбодизелем Xdi от дорестайлинговой модели, развивающим 141 л.с. и 310 Н-м крутящего момента. Оба мотора могут работать в паре с 5-ступенчатой ручной или автоматической КП.

Стильный интерьер особых изменений не претерпел, например, на кожухе тоннеля трансмиссии сохранилась стильная круглая пепельница с хромированной крышкой, а вот новый мультифункциональный руль выглядит солиднее, получив еще больше кнопок. В верхней части консоли размещен дисплей бортового компьютера, совмещенного с навигационной системой.

Двухместное сиденье третьего ряда в сложенном виде образует ровный пол багажника, а среднее сиденье с подлокотником и подголовниками можно сложить в пропорции 60:40. В стандартный пакет оснащения Original включены противотуманные фары бамперы и ручки дверей в цвет кузова гидроусилитель руля, электростеклоподъемники, регулировки водительского сиденья по высоте и в пояснице подогрев передних сидений, многофункциональная потолочная консоль фронтальные ПБ, кондиционер с салонным фильтром, иммобилайзер, охранная сигнализация, аудиоподготовка с 6 динамиками и встроенная в ветровое стекло антенна, хромированные накладки на пороги передних дверей, спойлер на двери багажника с дополнительным стоп-сигналом. ABS и 16-дюймовые диски. Более дорогие комплектации Comfort и Elegance предлагают климат-контроль, мультифункциональный руль, сервоприводы передних сидений, кожаную обивку, датчик дождя, автоматическую систему контроля света и автоматически складывающиеся и самозатемняющиеся зеркала, хромированные вставки, в салоне и ESP (с интегрированными системами ASR, HBA, HDC и ARP)