INFINITI FX

Второе поколение ставших уже культовыми спортивных кроссоверов серии FX с характерным обтекаемым силуэтом и агрессивным стайлингом дебютировало на российском рынке в октябре 2008 года. Среди наиболее существенных изменений — полностью новый экстерьер с расставленными по углам капота «волнообразными» фарами и широкая решетка радиатора с обратным наклоном. Панель приборов выполнена более массивной, а качество отделки и эргономика поднялись на новый уровень. Объем багажного отделения значительно вырос и составляет от 376 до 1756 л.

Нынешний FX создан на модернизированной платформе FM (Front Midship) с двигателем за передней осью. Главное изменение в конструкции, помимо нового кузова, — полностью новый V8 объемом 5,0 л, развивающий внушительные 400 л.с. и 500 Н-м благодаря продвинутой системе газораспределения WEL с четырьмя фазовращателями и системой изменяемой высоты подъема клапанов. Младшей версией с 2010 года стала FX37 с новым 3,7-литровым V6 мощностью 333 л.с. Оба двигателя комплектуют новейшей 7-ступенчатой автоматической КП с возможностью ручного управления подрулевыми переключателями. Исключительно для европейского рынка предназначена турбодизельная версия FX30d с 3-литровой «шестеркой». На российский рынок FX поставляют только с модернизированной системой автоматически подключаемого полного привода ATTESA E-TS с электронным управлением межосевой электромагнитной муфтой. Пакет электронных систем активной безопасности включает, кроме 4-канальной ABS, EBD и Brake Assiste, систему динамической стабилизации VDC и противобуксовочную ситему TCS, а также систему индивидуального контроля давления воздуха в шинах TPMS.

В базовое оснащение Elegance входят: полный электропакет (сиденья, педали, руль, зеркала, стекла, дверь ба¬гажника), кожаный салон и вставки из клена, восемь ПБ, двухзонный климат-контроль с автоматической рециркуляцией воздуха и ионизатором воздуха Plasma Cluster, система кругового обзора Around View Monitor (AVM) с четырьмя камерами, аудиосистема Bose премиум-класса с одиннадцатью динамиками, система круговой подсветки Welcome Lightning («интуитивное осве¬щение»), биксеноновые фары с автоматической регулировкой, датчики света и дождя, 18-дюймовые легкосплавные диски с всесезонными шинами. В список опций версии FX37 Elite включены: спортивная подвеска и система изменения жесткости подвески CDC, передние спортивные сиденья с восемью сервоприводами и ручной регулировкой боковой поддержки, навигационная DVD-система российского формата (пакет + Navi), адаптивный круиз-контроль Distance Control Assist (DCA), DVD-система для задних пассажиров с откидным потолочным 9-дюймовым экраном, центральная консоль с DVD-проигрывателем с ДУ и беспроводными наушниками и 21-дюймовые легкосплавные диски колес. Для пакета Hi-Tech предложен мультифункциональный контроллер Infiniti с 8-дюймовым дисплеем и отделка салона Black Quartz, а для топ-версии FX50 — система активного подруливания задних колес RAS и хромированные рейлинги. А вот система Intelligent Brake Assist (IBA) с функцией автоматического торможения перед препятствием, система слежения за дорожной разметкой Lane Departure Prevention (LDP) на российском рынке не представлены.