HYUNDAI VERACRUZ

Премьера люксового среднеразмерного кроссовера Veracruz состоялась в январе 2007 года на NAIAS’2007 в Детройте, а производство модели на корейском заводе в Асане началось весной 2007 года. В настоящий момент модель продается в Северной Америке и Южной Корее, а поставки моделей в Европу должны начаться в конце 2008 или начале 2009 года. Тогда же модель будет представлена и в России. Стайлинг Veracruz выполнен в новом фирменном стиле Hyundai, заданном моделями Elantra и Santa Fe, с обилием криволинейных поверхностей, раскосыми передними фарами и акулообразной передней частью, за доплату можно заказать релинги на крышу для крепления спортинвентаря.

Автомобиль создан с использованием элементов платформы NF, Особенности конструкции — усиленный несущий кузов и полностью независимые подвески всех колес на подрамниках (впереди McPherson, сзади многорычажная). В Северной Америке предлагается только бензиновый двигатель семейства Lambda объемом 3,8 л V6 мощностью 260 л.с, а в Корее (и позднее в Европе) гамму дополняет 3,0-литровый турбодизель V6 мощностью 240 л.с. с непосредственным впрыском common rail. Коробка передач только автоматическая 6-ступенчатая. В базовом исполнении версии для Северной Америки и Кореи оснащают переднеприводной трансмиссией, за доплату предлагается управляемая электроникой система автоматически подключаемого полного привода с блокируемой принудительно межосевой многодисковой муфтой (режим 4WD Lock). В базовых режимах Veracruz остается переднеприводным автомобилем, в поворотах и при разгоне на задние колеса передается небольшой крутящий момент. В случае пробуксовки до 100% момента начинает передаваться задним колесам, а при езде по снегу или на бездорожье муфту можно блокировать принудительно.

Три версии для Северной Америки GLS, SE и Limited — предлагаются с семиместным салоном (три ряда сидений). В базовое оснащение входят ABS+EBD, система курсовой устойчивости ESC и система контроля тяги TSC, климат-контроль, электропривод стекол, зеркал и сиденья водителя (10 позиций), круиз-контроль, многофункциональный руль, аудиосистема с CD/MP3, чип-ключ Keyless Entry; за доплату 18-дюймовые диски, релинги, противотуманные фары, отделка руля и селектора КП кожей, автоматические фары, двухзонный климат-контроль, аудиосистема Infinity класса Hi-Fi с чейнджером, подогрев передних сидений и люк с электроприводом. Интерьер выполнен на высоком уровне в плане эстетики и используемых материалов: центральная консоль отделана дорогим металлизированным пластиком, переходящим на тоннель пола, а панель приборов и двери украшают вставки «под дерево».