БРОНТО-1922 МАРШ 1922-50 МАРШ-ЛОНГ

Тольяттинская фирма ПСА «Бронто» выпускает с 1997 года семейство снегоболотоходов Бронто-1922 «Марш». Этот вездеход представляет собой своеобразный «биг-фут» на раме УАЗа с установленным на ней через резиновые подушки кузовом внедорожника LADA 4×4. Силовая установка включает стандартный мотор ВАЗ-21214 и оригинальные элементы трансмиссии, в том числе кулачковые дифференциалы ведущих мостов, «Марш» оснащен специальными бескамерными шинами сверхнизкого давления (0,1-0.4 кгс/см2) производства НПФ «Трэкол». Малое внутреннее давление, кроме высокой проходимости по любым грунтам, предотвращает проколы и диагональное вывешивание мостов. Однако «управляемость» очень затруднена из-за огромного увода боковин сверхмягких шин. Большой внутренний объем колес (по 650 л каждое) позволяет переправляться на «Марше» через спокойные водоемы (кузов не герметизирован) за счет вращения колес. Вездеход работоспособен при наружных температурах от -45 до +45 °С. В базовое оснащение (комплект поставки) «Марш» включены отбойник, гидроусилитель руля, сиденья типа 2108 с подогревом проблесковые маячки оранжевого цвета на верхней дуге, полноразмерная «запаска». За доплату устанавливают турбодизель Peugeot (1,9 л, 86 л.с.) заднее трехместное сиденье, кондиционер, лебедку буксирное устройство и переносную фару-искатель

Семейство «Марш» включает, кроме базовой 3-дверной 2-4-местной модели, 6-8-местную версию Бронто-1922-50 «Марш-Лонг» с кузовом типа ВАЗ-2131 (также в версии с увеличенной задней частью крыши), версию «Марш-Спасатель» с удлиненным кузовом и высокой крышей типа ВАЗ-2131-45, пикапы «Марш-Пикап», «Марш-Турист» и новый «Марш-Пикап-4» с кузовом типа ВАЗ-2329. Конструкция и комплектация всех версий «Марш-Лонг» аналогичны базовому «Маршу», включая эффект плавучести.

Регистрация и постановка на учет ТС «Бронто» «Марш» и «Марш-Лонг» осуществляются в органах Гостехнадзора.