Описание VOLKSWAGEN AMAROK
Концерн Volkswagen до недавнего времени был представлен в сегменте LCV только фургонами (Caddy, Transporter, Crafter), но с лета 2010 года на мировой рынок выходит первый в истории марки оригинальный среднеразмерный пикап Amarok (в переводе с языка индейцев-инуитов — «волк»). Новинка собирается на заводе VW в Аргентине, в Буэнос-Айресе. Передняя часть весьма стильная и напоминает семейство Transporter после недавнего рестайлинга, а интерьер — практически как в легковых автомобилях немецкого концерна: рулевое колесо, приборы и блок климатической установки от Golf, качественный пластик, удобные сиденья. Пикап создан на оригинальной платформе с прочной лонжеронной рамой и стальным кузовом, передняя подвеска независимая пружинная на двойных поперечных рычагах, задняя зависимая рессорная. Пока предлагается только версия с двойной кабиной (габаритные размеры — 5254x1954x1834 мм, колесная база — 3095 мм), а более доступные по цене развозные однокабинные версии будут представлены позднее. По запасу пространства для задних пассажиров Amarok — один из лидеров в классе, к тому же задний диван можно трансформировать. Площадь грузовой платформы 2,52 м2 (1555×1620 мм), грузоподъемность составляет от 937 до 1147 кг. Двигатель пока только один — 2,0-литровый новый турбодизель с двойным турбонагнетателем мощностью 163 л.е., агрегатируемый с 6-ступенчатой механической КП, а осенью начнутся продажи и более доступных 122-сильных версий с одной турбиной. Выбор трансмиссий — либо задний привод, либо подключаемый полный привод с демультипликатором, а с осени будет предложен и постоянный полный привод с межосевым дифференциалом Torsen. Блокировка заднего дифференциала — опция. В список оснащения Volkswagen Amarok вошли «внедорожные» ABSplus и система стабилизации ESPplus, горный «ассистент» Hill Holder. За доплату предложены кондиционер или климат-контроль, аудиосистема, полный электропакет, люк, кожаный салон и многое другое. Российская премьера новинки состоится на Московском автосалоне в августе 2010 года.
