MERCEDES GL-CLASS

Флагман модельного ряда внедорожников марки Mercedes-Benz -7-местный роскошный полноразмерный GL-Class — дебютировал на январском мотор-шоу NAIAS’2006 в Детройте. Продажи модели в Северной Америке начались весной 2006 года, на остальных рынках, в том числе и в России, — с августа 2006 года. GL-Class (официальное обозначение — W166) создан на унифицированной платформе с моделями М- и R-Class. Все соплатформенные модели Mercedes-Benz собирают на реконструированном американском заводе DCX в Тускалузе (штат Алабама).

Модели для европейского и российского рынков оснащают только фирменным пакетом Off-Road, включающим пневматическую подвеску Airmatic с возможностью регулирования клиренса (четыре фиксированных положения в диапазоне от 197 до 307 мм) и переменной степенью демпфирования, полноприводной трансмиссией с демультипликатором и блокируемыми вплоть до 100% центральным и задним дифференциалами. Для Северной Америки предлагается и версии попроще — с пружинной подвеской и базовой трансмиссией HVlatic с симметричным межосевым дифференциалом без демультипликатора и блокировок дифференциалов, роль которых выполняет «внедорожная» система контроля тяги 4ETS. Гамма двигателей — 4,6-литровый бензиновый мотор V8 мощностью 340 л.с. (модель GL450) или флагманский 5,5-литровый V8, развивающий 388 л.с. (модель GL500 или GL550 в США). Турбодизели нового поколения с переменной геометрией турбины VNT (Variable Nozzle Turbine) объемом либо 3,0 л V6 мощностью 224 л.с.(версия GL320 CDI), либо 4,0 л V8 с двумя турбонагнетателями VNT мощностью 306 л.с. (версия GL420 CDI). Все двигатели агрегатируют только с 7-ступенчатой автоматической КП 7G-Tronic с возможностью ручного переключения передач. В Россию поставляют обе бензиновые версии и GL320CDI.

В базовое оснащение входят восемь подушек безопасности, полный электропакет, включая электрорегулировку сидений с памятью, биксеноновые фары, противотуманные фары с функцией освещения поворотов, отделка салона кожей, несколько видов аудиосистем, в том числе с чейнджером или комплексной системой Comand с 7-дюймовым монитором, навигацией, DVD и TV-тюнером, парктроник, система голосового управления Linguatronic, панорамная стеклянная крыша, дополнительный кондиционер для задней части салона. Все версии для России оснащают мультизонным климат-контролем Thermotronic. Управление трансмиссией возложено на систему Direct Select, состоящую из подрулевого селектора и клавиш на спицах руля для переключения передач. Салон трансформируемый, сиденья второго (63:37) и третьего (50:50) рядов складываются с помощью электропривода.