SUZUKI XL-7

Второе поколение кроссоверов Suzuki XL-7, дебютировавшее весной 2006 года на автосалоне в Нью-Йорке, создано на платформе Theta концерна General Motors. Аналогичные по конструкции автомобили американского концерна — дебютировавшие в течение того же 2006 года Saturn Outlook и GMC Acadia. Производство нового XL-7 началось на канадском заводе CAMI в Инжерсолле с августа 2006 года, а продажи — с октября (в США, Канаде и Мексике). Решение о поставке на другие рынки пока не принято, хотя в России новинка наверняка пользовалась бы популярностью.

Конструкция XL-7 типична для данного класса американских кроссоверов: несущий стальной кузов со стальным подрамником, полностью независимые подвески (впереди McPherson, сзади многорычажная). Двигатель -3,6-литровый V6 DOHC с фазовращателями WT, развивающий 250 л.с, собирают по лицензии GM на японском заводе Suzuki в Сагаре. Базовые версии XL-7 оснащают передним приводом, а за доплату предлагается система автоматически подключаемого полного привода с управляемой электроникой электромагнитной муфтой, автоматически подключающей колеса задней оси. При пробуксовке одного или нескольких колес задействуется входящая в базовое оснащение кроссовера система ESP, автоматически подтормаживающая проскальзывающие колеса. Блокировка муфты не предусмотрена, поэтому в отличие от XL-7 первого поколения штурмовать серьезное бездорожье не стоит.

Модель отличает оригинальный дизайн передней части с треугольной светотехникой, а подчеркнуто консервативный салон — дорогие материалы отделки, использование алюминия (руль и селектор передач) и деревянных панелей (панель приборов и двери). Три ряда сидений входят в комплектацию Premium, а базовая версия оснащена двумя рядами сидений. В обоих вариантах сиденья легко складываются (второй ряд сидений — 60:40. третий — 50:50), позволяя в широких пределах варьировать объем багажного отделения вплоть до максимальных 3,3 м3, но систему трансформации сидений второго ряда Smart Slide, предлагаемую для Outlook и Captiva, на XL-7 не устанавливают. В базовое оснащение XL-7 входят четыре ПБ, электропривод передних сидений, стекол и зеркал, климат-контроль, комплексная система курсовой устойчивости ESP с датчиками предотвращения переворота, ABS с EBD, аудиосистема с чейнджером, сабвуфером и МРЗ. В качестве опции предложены ксеноновые фары, раздельный климат-контроль и навигационная система с DVD, а также кожаный салон и большой люк с электроприводом.