SUBARU TRIBECA

Первый в истории марки Subaru среднеразмерный внедорожник премиум-класса дебютировал в Северной Америке 2005 в Детройте, а с осени того же года модель была предложена и на европейском рынке. Первоначально модель называлась В9 Tribeca, однако оригинальный, но слишком вычурный дизайн передней части образца 2005 года на основном рынке, в Северной Америке, что называется, «не пошел». Уже в апреле 2007-го Subaru представил модернизированную версию модели под «сокращенным» названием Tribeca с традиционным и даже консервативным дизайном фар и решетки радиатора. В Северной Америке новую модель начали продавать уже с лета 2007 года, а в Европе и России — с начала 2008-го. Конструкция шасси Tribeca выполнена по традиционному для Subaru рецепту — симметричный постоянный полный привод с размещенным продольно оппозитным мотором, межосевой дифференциал с блокируемой гидромуфтой, полностью независимые подвески всех колес (впереди стойки McPherson на подрамнике, сзади многорычажная). Для обновленной Tribeca предлагается новый оппозитный двигатель увеличенного до 3,6 л рабочего объема мощностью 258 л.с, получивший головки блока цилиндров с новой системой двойных фазовращателей DAVCS на впуске и выпуске. Среди изменений в конструкции: автоматическая 5-ступенчатая КП с новым уменьшенным гидротрансформатором, обновленная конструкция задней подвески и модернизированная система постоянного полного привода (на Tribeca она получила собственный индекс VTD — Variable Torque Distribution) — теперь электроника не только регулирует момент блокировки межосевого планетарного дифференциала, но и гибко и практически мгновенно перераспределяет момент от КП между осями с помощью системы курсовой устойчивости VDC. Великолепный салон Tribeca, сочетающий стиль и функциональность, отличает Y-образная панель приборов, отделанная панелями из металлизированного пластика и алюминия. Можно заказать как 5-месную, так и 7-местную версию в комплектации Limited.

В список оснащения Tribeca входят шесть ПБ, кожаный салон, роскошная аудиосистема Bose мощностью 160 Вт с чейнджером, сабвуфером и МРЗ электропривод и подогрев передних сидений (водительское сиденье — с восемью регулировками) с памятью, ксеноновые фары, многофункциональное рулевое колесо с ДУ аудиосистемы, отделка салона панелями «под алюминий». Опционально предлагаются навигационная GPS-система с 7-дюймовым сенсорным монитором и камерой заднего вида, электропривод складывания задних сидений из багажного отделения, DVD-система с потолочным монитором для пассажиров сзади и многое другое.