Описание RENAULT DUSTER
Пять лет назад концерн Renault стал первооткрывателем сегмента бюджетных автомобилей с моделью Logan (в Европе — Dacia Logan), а в 2010 году подготовил первый в истории бюджетный кроссовер (так называемый low cost) под названием Duster, представленный впервые на автосалоне в Женеве. Как и в случае с «Логаном», первоначально модель запустили под маркой Dacia (продажи в Европе уже стартовали), а вот для российского рынка концерн Renault готовит улучшенный вариант (новые материалы отделки, улучшенная шумоизоляция, расширенный список опций), который, как и Renault Duster, запустят в производство на московском заводе «Автофрамос» в середине 2011 года. Автомобиль создан с использованием платформы ВО (Logan). В варианте с передним приводом отличия по шасси минимальны за исключением более широкой колеи и колесной базы (спереди стойки McPherson со стабилизатором, сзади полунезависимая торсионная балка). А вот в полноприводной версии оснащается задними стойками McPherson (как у X-Trail первого поколения) и многодисковой муфтой привода задних колес производства GKN с функцией блокировки. По габаритам Duster сопоставим с Qashqai (4315x1822x1625 мм), колесная база увеличена по сравнению с Logan на 45 мм (2675 мм). Для европейского рынка модель предлагается с двумя типами 4-цилиндровых двигателей производства Renault на выбор — бензиновым 1,6-литровым 16-клапанным К4М мощностью 105 л.с. или турбодизелем объемом 1,5 л (К9К) с впрыском Common Rail мощностью 109 л.с. Пока предлагаются только версии механической КП (для переднего привода — 5-ступенчатая и 6-ступенчатая — для 4×4), но в дальнейшем, в том числе и для российского рынка, будет предложена и автоматическая коробка передач. Кроме того, для России будет представлен более мощный 2,0-литровый двигатель. В оснащение Dacia Duster входят до четырех подушек безопасности, ABS, аудиоподготовка или встроенная аудиосистема, центральный замок с ДУ, кондиционер и гидроусилитель руля.
