RANGE ROVER

Третье поколение легендарных премиум-внедорожников Range Rover, разработанное командой шеф-дизайнера Дона Уайта, сочетает в себе классический английский консерватизм и элементы стиля hi-teck. Флагман компании Land Rover был впервые представлен осенью 2002 года и за это время претерпел несколько модернизаций, крайняя из которых была проведена летом 2006 года. Платформа третьего поколения разработана английскими конструкторами при участии немецких инженеров BMW Group, что лишний раз подчеркивает ее конструкционное совершенство. По жесткости на кручение и изгиб несущий стальной кузов Range Rover один из лидеров в своем классе благодаря применению технологии сэндвич-пола и креплению всех основных узлов и агрегатов на усиленных стальных подрамниках. Навесные кузовные детали вроде капота и панелей боковых дверей выполнены из алюминия, что позволило облегчить их примерно вдвое против стальных. Полностью независимая подвеска оснащается фирменными пневматическими элементами (пневмоэлемент + амортизатор), за счет их и уникальных телескопических полуосей дорожный просвет изменяется в пределах 270 мм впереди и 330 мм сзади. Пневмоподвески обеих осей с перепускными клапанами, управляемыми бортовой электроникой для предотвращения критических кренов кузова. Версия S/C 2008 модельного года оснащается усовершенствованной пневмоподвеской с внедорожным режимом, максимально увеличивающим амплитуду ходов подвески.

Для Range Rover 2008 модельного года предлагаются три двигателя на выбор: бензиновые V8 производства Jaguar объемом 4,4 л в атмосферном варианте мощностью 305 л.с. или 4,2 л с механическим компрессором мощностью 396 л.с, а также современный турбодизель V8 с common rail объемом 3,6 л мощностью 271 л.с. Все двигатели оснащают только 6-ступенчатой автоматической КП CommandShift с возможностью ручного переключения. Все модели 2008 года с продвинутой системой постоянного полного привода Terrain Response, позволяющей выбрать один из пяти режимов движения в зависимости от погоды и типа рельефа.

Респектабельный интерьер Range Rover 2007 модельного года стал более изысканным благодаря широкому использованию в отделке дерева и металла. Появилась новая панель и центральная консоль с усовершенствованными переключателями и аудиосистемой. Появился новый двухсекционный перчаточный ящик, значительно улучшены системы вентиляции и кондиционирования, улучшено расположение ПБ, внедрена электронная стояночная тормозная система. Передние сиденья, кроме стандартного обогрева, получили заказную систему охлаждения. В список оснащения моделей 2008 года также входят восемь ПБ, полный комплект электронных систем активной безопасности, Terrain Response, раздельный климат-контроль, датчик дождя, камера заднего вида, стандартная 710-ваттная аудиосистема Logic 7 с 14 динамиками и CD/МРЗ-чейнджером, порт Bluetooth, 19- или 20-дюймовые колеса, раздельный климат-контроль, отделка дорогой кожей и натуральным деревом.