VOLKSWAGEN TOUAREG

Первый в истории марки Volkswagen среднеразмерный внедорожник Touareg, созданный в кооперации с компанией Porsche, дебютировал в конце сентября 2002 года на автосалоне в Париже, а спустя четыре года там же были представлены модернизированные версии Touareg с новым оформлением передней части в стиле нового поколения Passat, расширенным списком базового и дополнительного оборудования и новой линейкой двигателей. Производство обновленных Touareg началось на заводе VW в Братиславе (Словакия) в декабре 2006 года.

На момент дебюта конструкция Touareg считалась практически уникальной: мощный несущий кузов с подрамниками, независимые подвески всех колес на двойных поперечных рычагах (в базовом исполнении для всех версий — с пружинной подвеской, за доплату — с пневматической подвеской с возможностью регулирования клиренса от 160 до 300 (!) мм и тремя вариантами демпфирования). Фирменная полноприводная трансмиссия, разработанная инженерами Volkswagen, оснащена двухступенчатой раздаточной коробкой, симметричным коническим межосевым дифференциалом с механизмом блокировки, многодисковой муфтой с электронным управлением и возможностью принудительной блокировки, а за доплату предлагается задний самоблокирующийся дифференциал с опциональной возможностью полной жесткой блокировки. Линейка двигателей на 2009 год -два бензиновых мотора с непосредственным впрыском топлива FSI, V6 объемом 3,6 л мощностью 280 л.с. и V8 объемом 4,2 л, развивающий 350 л.с. (оба только с 6-ступенчатой автоматической КП Tiptronic со спортивным режимом и возможностью ручного переключения передач); два турбодизеля с непосредственным впрыском PDE, с сажевым фильтром и изменяемой геометрией турбины — модернизированный одновальный мотор R5 объемом 2,5 л мощностью 174 л.с. и полностью новый двухвальный двигатель V6 объемом 3,0 л, развивающий 225 л.с. С осени 2007 года вновь предлагаются и топ-версии в исполнении Individual — мощный турбодизель V10 объемом 5,0 л мощностью 350 л.с. для Европы (модель R50) и флагман W12 6.0 с двигателем мощностью 450 л.с, предлагаемый и в России.

Объем багажного отделения Touareg — от 555 до 1570 л. Уникальные передние сиденья с подогревом, предлагаемые в базе для версий с V8, оснащены 12 (!) электрорегулировками, включая поясничную опору. В список оснащения входят восемь ПБ, новая адаптивная система ABSplus (патент VW), активный круиз-контроль АСС с передним радаром и сонарный парктроник Side Scan, 4-зонный полностью автоматический климат-контроль Climatronic, опциональная модифицированная пневматическая подвеска CDC с шестью промежуточными положениями клиренса от 160 до 300 мм и более спортивным характером управляемости, аудиосистема высшего класса с акустикой от Dynaudio мощностью 650 Вт, биксеноновые фары с адаптивным режимом работы и дополнительными поворотными элементами для подсветки поворотов, камера заднего вида, люк с электроприводом и многое другое.