MITSUBISHI ENDEAVOUR

Среднеразмерный 5-местный кроссовер Endeavor, предназначенный только для североамериканского рынка, дебютировал осенью 2003 года, а спустя три года, осенью 2006-го, был модернизирован. Среди изменений обновленного Endeavor -новые бамперы, решетка радиатора и светотехника (оранжевые указатели поворота заменены на белые), а также обновленный интерьер и расширенный список базового и дополнительного оборудования.

Автомобиль, созданный на платформе М1 (разработана совместно с концерном Chrysler Group), собирают на заводе Chrysler Group в Белведере (Иллинойс). Конструкция Endeavor традиционна для данного класса: усиленный несущий кузов с мощными подрамниками спереди и сзади, независимая пружинная подвеска всех колес (спереди стойки McPherson, сзади многорычажная), поперечно расположенный двигатель. В отличие от одноплатформенного Outlander XL на Endeavor устанавливают 3,8-литровый двигатель V6 мощностью 225 л.с. вкупе с 4-ступенчатой автоматической КП INVECS-II со спортивным режимом работы и за доплату фирменной системой постоянного полного привода FT4 с межосевым дифференциалом и возможностью принудительной блокировки. Базовые версии Endeavor традиционно для Северной Америки переднеприводные.

Интерьер Endeavor, выполненный в спортивном стиле, весьма оригинален, хотя и не блещет изысканным дизайном и качеством материалов. И без того объемный багажник (1152 л «под крышу») можно увеличить до 2163 л, а складываемые в пропорции 60:40 сегменты спинки заднего сиденья образуют абсолютно ровный   пол.   Модель   предлагают в двух базовых версиях: LS и SE. В список оснащения Endeavor входят центральный замок с ДУ, ABS и комплексная фирменная система динамической стабилизации M-ASTC, четыре ПБ, датчик давления в шинах, подогрев сидений, кондиционер, многофункциональный руль с ДУ, электропривод стекол и зеркал. Для SE дополнительно предлагаются 315-ваттная аудиосистема премиум-класса с чейнджером и акустикой Rockford Acoustic, отделка сидений кожей, люк с электроприводом, климат-контроль, 8-уровневый электропривод передних сидений, развлекательная и игровая потолочная DVD-система для задних пассажиров, складываемые сервоприводом сиденья второго ряда, спутниковое радио системы Sinus и многое другое.

В Европе и на российском рынке Endeavor официально не продают, но при желании автомобиль можно купить у серых дилеров, торгующих американскими автомобилями.