KIA SORENTO

На сеульском автосалоне в апреле 2009 года концерн Kia Motors представил второе поколение модели Sorento. В Корее продажи нового Sorento начались осенью 2009 года, а в Россию он пришел в начале 2010-го. В отличие от рамного предшественника, спроектированного в конце 90-х по всем канонам настоящего внедорожника, включая демультипликатор и зависимую заднюю подвеску, второе поколение Sorento — это уже городской комфортабельный кроссовер (сегмент CUV) с усиленным несущим кузовом и полностью независимой подвеской всех колес (спереди McPherson). Стайлинг выполнен в новом корпоративном стиле Kia, заданном шеф-дизайнером Питером Шрайером, с характерной угловатой решеткой радиатора и вытянутыми вдоль передка блок-фарами. Передний свес увеличился на 95 мм, а клиренс, напротив, снижен на 19 мм, что позволило понизить центр тяжести на 54 мм. Более благородной стала и внутренняя отделка салона с обилием металлизированных поверхностей. За доплату можно заказать 7-местный вариант салона, при этом объем багажника варьируется от 258 л (семь мест) и 1047 л (пять мест) до 2052 л при сложенных сиденьях второго и третьего рядов. Линейка двигателей состоит из четырех моторов, предлагаемых на разных рынках: в Европе базовой стала версия с новым турбодизелем семейства R объемом 2,2 л (197 л.е., 435 Н-м) с изменяемой геометрией турбины; на других рынках, в том числе и в России, — бензиновый 2,4-литровый мотор (174 л.с., 225 Н-м). В 2011 году должен появиться турбодизель с двумя турбокомпрессорами Garrett мощностью 225 л.с. Для рынков США и Австралии предложен более мощный мотор V6 объемом 3,5 л (277 л.с., 335 Н-м), а для Кореи — 2,7-литровый V6 (165 л.е., 244 Н-м), работающий, между прочим, на сжиженном газе! Коробки передач только 6-ступенчатые, причем конструкция новейшего «автомата» собственной корейской разработки защищена почти 300 патентами (!). Для нашего рынка предусмотрено пять уровней комплектации нового Sorento: Classic, Comfort, Luxe, Executive и Premium. Базовый Classic (только с передним приводом) включает передние и боковые ПБ, шторки безопасности, активные подголовники, датчик опрокидывания, регулируемую по высоте рулевую колонку и гидроусилитель руля, хромированную отделку экстерьера и вставки под металл на панели и дверях, центральный замок, иммобипайзер, бортовой компьютер, тканевую обивку сидений, аудиосистему с RDS Radio+CD+MP3, AUX+USB+iPod кабелем и шестью динамиками, кондиционер, автоматические фары и зеркало заднего вида с автозатемнением, ABS и т.д. Пакет Comfort дополнительно включает кожаную отделку руля и рычага КП, регулировку мультифункционального руля по вылету, подогрев передних сидений, панель приборов Supervision, раздельный климат-контроль, круиз-контроль, парктроник, систему курсовой устойчивости ESC и систему помощи при спуске со склона DBC, хромированную отделку интерьера, электропривод сферических наружных зеркал с повторителями указателей поворота в корпусах, «противо- туманки» и рейлинги. Пакет Luxe добавляет кожаную обивку и вставки «под дерево» на панели и дверях, алюминиевые накладки на педали, пуск двигателя кнопкой и вход без ключа, датчик дождя, CD-чейнджер, дополнительный динамик в передней панели, сабвуфер и внешний усилитель, а также задний спойлер. Пакет Executive включает сервоприводы водительского сиденья, панорамную камеру заднего вида, ксеноновые фары, светодиодные задние фонари, атермальное ветровое и передние боковые стекла, подсветку передних порогов. Топ-пакет Premium предлагает систему автоматического выравнивания высоты кузова, панорамную крышу с люком, кондиционер для пассажиров третьего ряда и систему контроля давления воздуха в шинах.