Описание JEEP GRAND CHEROKEE
Пуск в серию четвертого по счету поколения легендарной модели Jeep Grand Cherokee, дебютировавшего на апрельском автосалоне 2009года в Нью-Йорке, в связи с финансовыми проблемами концерна Chrysler Groupe LCC состоялся только в мае 2010 года. В отличие от моделей третьего поколения, представляющих собой, по сути, глубокую модернизацию платформы Grand Cherokee Mk II середины 90-х годов, последний Grand — это уже полностью новый автомобиль, созданный в кооперации с концерном Daimler AG на платформе Mercedes-Benz ML текущего поколения. Его создание вместе с модернизацией завода в Детройте обошлось в $686 млн. Во второй половине 2010 года в Австрии начнется сборка Grand Cherokee для европейского рынка с дизельными двигателями производства Mercedes-Benz. Новый Grand отличают заметно увеличившиеся габаритные размеры: по длине-на 72 мм, по ширине на 75 и по высоте — на 21 мм, а по колесной базе, аналогичной Mercedes ML, — на 175 мм. Впервые в истории у автомобилей Grand Cherokee появилась полностью независимая подвеска всех колес — вместо зависимой задней новичок получил заднюю многорычажную подвеску, как и у ML, что позволило улучшить управляемость и к тому же перенести запасное колесо в нишу багажника вместо крепления под днищем.
Благодаря проработанной аэродинамике коэффициент аэродинамического сопротивления снижен до 0,37. Среди технических новшеств — увеличенная почти в 2,5 раза жесткость кузова, пневматическая подвеска всех колес Quadra Lift с пятью предустановленными параметрами клиренса от 210 до 280 мм, а также электронная система Select-Terrain, изменяющая в зависимости от типа покрытия режимы работы двигателя, трансмиссии, системы полного привода и тормозов.
Гамма двигателей для американского рынка — базовый мотор 3,6 л V6 Pentastar (290 л.с., 353 Н-м) и опциональный 5,7 л V8 Hemi (360 л.с., 520 Н-м), оснащенные 5-ступенчатой автоматической КП. Базовая версия для обоих моторов с задним приводом, а за доплату предлагается либо система постоянного полного привода
Благодаря проработанной аэродинамике коэффициент аэродинамического сопротивления снижен до 0,37. Среди технических новшеств — увеличенная почти в 2,5 раза жесткость кузова, пневматическая подвеска всех колес Quadra Lift с пятью предустановленными параметрами клиренса от 210 до 280 мм, а также электронная система Select-Terrain.
Quadra-Trac в версиях без демультипликатора или с ним (Quadra-Trac II), либо 4-режимная полноприводная трансмиссия Quadra-Drive II с демультипликатором, блокировкой межосевого дифференциала и электронной блокировкой заднего дифференциала ELSD. В список оснащения нового Grand Cherokee также входят: раздельный климат-контроль, навигация, DVD-проигрыватель, адаптивные поворотные фары, камера заднего вида, до восьми ПБ, включая полнопрофильные шторки и встроенные в сиденья боковые подушки безопасности, новейшие системы активной безопасности, электронная система снижения крена, активные подголовники, а также опциональные системы, включая систему мониторинга пространства в «мертвых» зонах и адаптивную систему круиз-контроля с функцией предупреждения о риске фронтального столкновения, систему буксировки прицепа. Набор развлекательных электронных систем также велик и включает мобильное телевидение (FLO TV), спутниковое радио SIRIUS, мультисистему для задних пассажиров с выходом в интернет UConnect™ Web и пр. На российском рынке новый Grand Cherokee будет представлен осенью 2010 года в двух самых укомплектованных и дорогих исполнениях — Limited и Overland.
Quadra-Trac в версиях без демультипликатора или с ним (Quadra-Trac II), либо 4-режимная полноприводная трансмиссия Quadra-Drive II с демультипликатором, блокировкой межосевого дифференциала и электронной блокировкой заднего дифференциала ELSD. В список оснащения нового Grand Cherokee также входят: раздельный климат-контроль, навигация, DVD-проигрыватель, адаптивные поворотные фары, камера заднего вида, до восьми ПБ, включая полнопрофильные шторки и встроенные в сиденья боковые подушки безопасности, новейшие системы активной безопасности, электронная система снижения крена, активные подголовники, а также опциональные системы, включая систему мониторинга пространства в «мертвых» зонах и адаптивную систему круиз-контроля с функцией предупреждения о риске фронтального столкновения, систему буксировки прицепа. Набор развлекательных электронных систем также велик и включает мобильное телевидение (FLO TV), спутниковое радио SIRIUS, мультисистему для задних пассажиров с выходом в интернет UConnect™ Web и пр. На российском рынке новый Grand Cherokee будет представлен осенью 2010 года в двух самых укомплектованных и дорогих исполнениях — Limited и Overland.
